3 \\ Ilnastrato di prodotti anti rust come i veicoli militari anti-rust-

whhen i veicoli militari lasciano la fabbrica, è meglio eseguire un trattamento anti

rutti sul corpo e altre parti. Cioè, in alcuni punti dove-101; C'è un sacco di umidità e suolo, parti sigillate o semi&sealed, come il fondo del pannello, il fondo del pavimento, il lato interno della porta, l'articolazione del parafango, l'installazione della luce, la cavità che Non può essere sigillato, il vano motore e le aree per le aree inclini a ruggine, come le cerniere della porta, spruzzano uno strato di inibitore della ruggine di Self#enclosed. Il trattamento con inibitore della ruggine può migliorarenotevolmente la resistenza alla corrosione di queste parti. Allo stato attuale, ci sono molti prodotti di questi prodotti sul mercato, come l'olio anti-chassis anti-rutti, che è particolarmente adatto per parafanghi, piatti inferiori e altre parti che possono essere corrose. Può formare efficacemente uno speciale strato protettivo per isolare completamente la gomma e il metallo del telaio da acqua di mare. , Atmosfera e altri media corrosivi e impatto della sabbia e ghiaia, prolunga la durata della durata del telaio. Ad esempio, vari tipi di cereali Automobile Anti-rust cere sono realizzate con speciali cere sintetiche e solventi ecocompatibili, e vengono apportati aggiungendo agenti anti-Nrust composti, agenti cinematografici, stabilizzatori, regolatori di viscoelasticità, ecc., Che sono utilizzati In vari tipi di camion, per l'anti-rocche di contenitore e altre parti, spruzzare sulle parti verniciate possono formare un film protettivo relativamente secco, completo, uniforme, denso enon-sticky, che ha un buon effetto isolamento sull'acqua e Media corrosivi. Tuttavia, questi prodotti anti-rustnon sono stati ampiamente utilizzatinei veicoli militari. Varie parti in acciaio inossidabile, viti, bulloni, catene, ecc., Che vengono regolarmente rivestite con olio anti-rutti,non sono efficacinel prevenire la rugginenelle aree costiere. Pertanto, le prestazioni dei prodotti anti-rust che sono resistenti alle esigenze di mare e corrosione salina essere migliorata con urgenza.----

 4Informazioni di corrosione

resistantnon

ometallic Materiali --AT presente, i materialinonmetallici utilizzati sui veicoli militari comprendono principalmente flessioni di plastica rinforzata in fibra di vetro, tubi in poliuretano, tubi ad aria alta

pressure, innylon, politetrafluoroetilene, fogli di gomma da olio

resistente e altro ingegneria Materie plastiche. La resistenza alla corrosione di alcuni materialinonmetallici è ineguagliata da materiali metallici. Nel processo di produzione del veicolo, l'attenzione dovrebbe essere corrisposta all'applicazione di vari materialinon-metallici. Ad esempio, la gomma sintetica può essere utilizzatanel collegamento di pneumatici per automobili, guarnizioni e connettori; I materiali ceramici possono essere utilizzatinella fabbricazione di cilindri e pistoni del motore; Materiali rare della terra possono essere utilizzatinella produzione di poli magnetici per generatori e motori.----FRP è uno dei materialinonmetallici più frequentemente utilizzati. Se il parafango del veicolo è realizzato in materiale in acciaio al carbonio, il film di vernice cade presto sotto l'impatto della corrosione di fango e sabbia e acqua di mare, con conseguente corrosione del piatto d'acciaio. L'uso di materiali plastici rinforzati in fibra di vetro può risolvere questo problema. FRP ha le caratteristiche di buona produzione, alta resistenza specifica e basso costo. Può essere utilizzato con cuscinetti di isolamento termico per ottenere un certo grado di isolamento termico e riduzione del rumore. Può essere utilizzatonei cappe del motore del veicolo,nei cover della scatola della batteria eneinormali scudi. Le parti in plastica rinforzate in fibra di vetro attualmente utilizzate sono in genere realizzate in resina in poliestere insatura e fibra di vetro alcali

free come materie prime principali, combinate con costole di rinforzo della piastra d'acciaio, per ottenere una buona qualità dell'aspetto, ed è difficilenascondere i bordi di saldatura e rivestimenti causati dalla saldatura. Cicatrici per saldatura spot, ma scarsa durata e facile invecchiamento, adatto per la produzione di prova e piccoli prodotti batch.

--FOR Largevolume Shell

like pezzi a forma di plastica (come ABS Engineering Plastics) anziché FRP per ottenere una migliore decorazione e durata. Ad esempio, i supporti a specchio specchio retrovisore, i tappi di riempimento del carburante, i supporti per lampade, ecc. Di vari veicoli sono cromati elettroplati, che è molto corrosivo. Sostituendo il cromo elettrolitico con tecnopolimeri può risolvere il problema della corrosione di tali parti (vedere Figura 4).

--Per

Amongnon \\ materialinmetallic, vari tubi di gomma sono comunemente usate e avere più problemi Attualmente, la maggior parte dei tubi poliuretanici utilizzatinei veicoli militari sono prodotti da un'azienda a Pechino. La qualità sta guidando tra prodotti domestici simili, ma il fenomeno dell'invecchiamento e del cracking è ancora prominente se usatonelle aree costiere. Anche i tubi dell'aria ad altaepressitura e i tubi vari usatinei veicoli militari hanno lo stesso problema. Pertanto, è urgentemente richiesto di sviluppare vari tubi con eccellente resistenza all'invecchiamento e resistenza all'acqua di mare.

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