superaallys o leghe di alta-performance sono i materiali in grado di resistere a temperature estreme che distruggono metalli convenzionali come acciaio, titanio e alluminio. Il termine"superalloy"è stato usato per la prima volta poco dopo la seconda guerra mondiale per descrivere un gruppo di leghe sviluppate per l'uso in Turbo-superchers e motori a turbine aeronautici che richiedevano alte prestazioni a temperature elevate. La gamma di applicazioni per i quali vengono utilizzate superllays ha ampliato troppe altre aree e ora include aeromobili e terra-based Gas Turbines, motori missili, sostanze chimiche e piante petrolifere. Sono particolarmente adatti per queste richieste applicazioni a causa della loro capacità di mantenere la maggior parte della loro forza eliminando i tempi di esposizione lunghi sopra i 650 ° C. La loro versatilità deriva dal fatto che combinano questa elevata resistenza con una buona duttilità bassa-temperature e un'eccellente stabilità superficiale.   ni Base Superllays sono leghe complesse multicomponenti che, oltre a NI, contengono quantità variabili di CR, MO, W, NB, AL, TI, TA, RE, HF, ZR, B e C per ottenere il Forza desiderata, resistenza all'ossidazione e resistenza alla corrosione. Superllays sono stati sotto sviluppo intenso e continuo dagli inizi degli anni '40. AT 1950's, l'evoluzione da battuta con il cast convenzionalmente, a conidirezionalmente solidificato per le pale della turbina di cristallo singola ha prodotto un aumento di 250 ° C delle temperature metalliche ammissibili, e gli sviluppi di raffreddamento hanno quasi raddoppiato questo in termini di temperatura del gas di ingresso della turbina. Un importante contributo recente è proveniente dall'allineamento del grano in leganella singola lama di cristallo, che ha permesso alle proprietà elastiche del materiale di essere controllata più da vicino. Queste proprietà a loro volta controllano le frequenze di vibrazionenaturale della lama. nickel-based Leys può essere una soluzione solida o una precipitazione rafforzata. Soluzione solida Leghe rafforzate, come Hastlloy X, sono utilizzate in applicazioni che richiedono solo una modesta resistenza. Nelle applicazioni più esigenti, come le sezioni calde dei motori a turbina a gas, è richiesta una precipitazione rafforzata. La maggior parte delle leghe dinichel-based contiene 10-20% CR, fino all'8% AL e TI, 5-10% CO, e piccole quantità di B, ZR e C. Altre aggiunte comuni sono Mo, W, TA, HF e Nb. In termini generali, le aggiunte elementalinelle superleghe Ni-Base possono essere classificate come: · Formatori γ (elementi che tendono a partizionare alla matrice γ). · γ' Formatori (elementi che la partizione a γ' precipitato). · Formatori di carburo. · elementi che separano i confini del grano come B, C e ZR.  Le diffuso uso di superleghenei motori a turbina accoppiati con il fatto che l'efficienza termodinamica dei motori a turbina è aumentata con la crescente temperatura di ingresso della turbina. Una Superllay è una lega metallica sviluppata per resistere alla maggior parte di tutte le alte temperature, di solitonei casi fino al 70% della temperatura assoluta di fusione. all di queste leghe hanno un'eccellente resistenza alla corrosione, alla corrosione e all'ossidazione,nonché una buona stabilità superficiale e una vita affaticamento. Gli elementi di legatori principali sononichel, cobalto onichel, ferro da stiro, che possono essere trovatinell'ottavo gruppo del sistema periodico degli elementi. I campi di applicazione si trovano in particolarenell'industria aerospaziale enelle industrienucleari, ad es. per motori e turbine. TL lo sviluppo di queste leghe avanzate consente uno migliore sfruttamento dei motori, che funzionano a temperature elevate, poiché la temperatura di ingresso della turbina (tit) dipende dalla capacità di temperatura del materiale che forma le lame della turbina. Le superleghe basate su Ni hanno una faccia austenitica-centered Cubic, che offre vantaggi quali: · Migliore proprietà meccaniche · Modulo più alto · Solubilità più elevata degli elementi di lega · Sistemi di aereo di scorrimento