Regolazione della corrente railway della DC

Data di rilascio:2022-01-17

almost Tutte le ferrovie DC usano la guida del canale di ritorno della corrente di lavoro. Le guide sono montate su dormienti in legno o in cemento e in buone condizioni con il terreno. L'elettrolito del terreno conduttivo è in parallelo con la guida guida. La base della rete ferroviaria è l'intera lunghezza. Questa relazione e il rischio di corrosione sono bennote. La corrente randagio generata da servizi ferroviari deve essere ridotta al minimo attraverso misure di progettazione e gestione appropriate. Tuttavia, poiché la corrente randagionon può essere completamente evitata, è meglio prendere ulteriori misure di protezione per tubi e cavi, che ènecessario in molti casi.

Il carico di resistenza del binario saldato è molto inferiore a quello di Groove guida congiunta. Tuttavia, ènecessario utilizzare il cablaggio longitudinale per rendere ponticelli a punti e intersezioni commutazione

Measures per ridurre correnti vaganti sono come segue:.

1. La rete ferroviaria è completamente interconnessa;

2. Buon isolamento elettrico tra ferrovia e terreno;

3. Piccola alimentazione.

Il carico di perdite di traverse di legno di zavorra è relativamente bassa, il che è solo l'1% del carico di perdite di traccia direttamente sepolta. Tuttavia, un buon isolamento elettrico può essere raggiunto solo assicurando chenon vi sia alcun contatto elettrico tra la guida e altre apparecchiature con bassa resistenza a terra. Principio

in, i poli overheadnon sono collegati alla traccia. L'unica eccezione è che l'apparecchiatura elettrica sul polo del conduttore aereo è collegata alla guida. In caso di guasto, è possibile evitare la tensione ad alto contatto chenon è consentita. Il polo conduttore aereo deve essere isolato dalla fondazione e hanno una elevata resistenza di terra sufficiente.

Rails su ponti sono solitamente collegati elettricamente in acciaio o in cemento membri, che hanno una bassa resistenza di terra. Nelnuovo dispositivo, in base alla resistenza di messa a terra dei componenti e dal tipo di subgrada di traccia, questi elementi di traccia e ponte devono essere isolati elettricamente.
in Aggiunta, guaine metalliche di tubi e cavi devono essere Isolando elettricamente da queste parti in ogni momento per prevenire le correnti randagi dalle rotaie trasmesse direttamente a questi conduttori.
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tech specializzatanella produzione di Anodo flessibile MMO, anodo flessibile del polimero conduttivo e anodo rivestito in titanio, che fornisce principalmente tecnologia di protezione catodica, progettazione ingegneristica, installazione e servizi tecnici. Tel: 0539 3712117, 15588026668.

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