La parte sottomarina della struttura dello scafo generalmente include severa, fiocco, fondo e lato. La prua dellanave ènell'area delle onde per molto tempo, e la schiuma è schiumata. L'acqua di mare può produrre una forte forza idrodinamica sullo scafo di unanave, e il rivestimento è solitamente seriamente danneggiato. Tuttavia, lo scafo dellanave' s lato s causa spesso provoca gravi danni al rivestimento superficiale del lato dellanave' s lato quando lanave è ancorata.

the poppa della struttura dello scafo è principalmente fatto di lega di rame, specialmente alla fine dello scafo, che è facile da causare gravi corrosione. Il rivestimento esterno dello scafo dellanave è facilmente danneggiato. Aggiunta

n, alcuni oggetti flottantinel mare possono anche causare gravi danni al rivestimento dello scafo. Inoltre, se c'è una grande quantità di prodotti petroliferi sulla superficie dell'oceano dove&101; Si trova lo scafo, questi prodotti petroliferi causeranno anche gravi danni al rivestimento esterno dello scafo. Questo perché i rivestimenti utilizzatinell'area della linea di galleggiamentonon hanno proprietà stabili, specialmentenei prodotti petroliferi. Inoltre, le mutevoli condizioni asciutte e bagnate aumentanonotevolmente la corrosività di alcuni supporti corrosivi. Aggiunta#
nin, le parti di saldatura della parte sottomarina della struttura dello scafo sono particolarmente inclini alla corrosione. La corrosione della parte sottomarina della struttura dello scafo è solitamente la corrosione elettrica.

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