in casi di auto -insuccesso dell'energia solare, il tempo di rimborso viene calcolato in base alla quantità di elettricità chenon viene acquistata dalla rete. [91]-se, in molti casi, i modelli di generazione e consumonon coincidono e alcuni o tutta l'energia vienenuovamente immessanella rete. L'elettricità viene venduta e altre volte in cui l'energia viene presa dalla rete, viene acquistata l'elettricità. I costi e i prezzi relativi ottenuti influiscono sull'economia. In molti mercati, il prezzo pagato per l'elettricità fotovoltaica venduta è significativamente inferiore al prezzo dell'elettricità acquistata, che incentiva il consumo personale. Inoltre, sono stati utilizzati incentivi separati in auto -consumo in es. Germania e Italia. La regolamentazione dell'interazione della griglia ha anche incluso i limiti di mangime per griglia in alcune regioni in Germania con elevate quantità di capacità fotovoltaica installata. Aumentando l'auto -consumo, il mangime della griglia può essere limitato senza elaborazione, che spreca l'elettricità. -a buona corrispondenza tra la generazione e il consumo è la chiave per l'elevato acconstion. La corrispondenza può essere migliorata con batterie o consumo di elettricità controllabile. Tuttavia, le batterie sono costose e la redditività può richiedere la fornitura di altri servizi da essi oltre all'aumento del consumo personale, [95]-per evitare le interruzioni power. Il riscaldamento elettrico con pompe di calore o riscaldatori di resistenza può fornire una bassa conservazione

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