, l'origine dello sviluppo dei fari automobilistici può essere fatta risalire alla fine del XIX secolo. Nel 1898, l'auto elettrica della Columbia usò l'elettricità per i fari e i fanali posteriori, quindinacquero i fari elettrici. Dopo più di un secolo di evoluzione e sviluppo, i fari sono diventati parte integrante di garantire una guida sicura. La prima generazione di fari auto era incandescente. Nel 1913, la lampadina a incandescenza uscì, il principio di lavoro è che la corrente passa attraverso il filo di tungsteno, il filo di tungsteno a caldo produce radiazioni leggere, in modo che la lampada emetta luce intensa. Le lampade a incandescenza portarono la rivoluzione dell'illuminazione automobilistica enel 1925 l'illuminazione elettrica fu ampiamente utilizzatanelle automobili.

TURNI della pagina sulle lampade a incandescenza, arrivammo all'era della seconda generazione di fari alogeni. I fari alogeni sono in realtà unanuova generazione di lampade a incandescenza. Se l'efficienza luminosa della lampada a incandescenza deve essere migliorata, la temperatura del filo di tungsteno dovrebbe essere aumentata, ma verrà causata la corrispondente sublimazione del tungsteno e la condensa sul guscio di vetro lo renderànera. Nella lampada a incandescenza riempita con elementi alogeni o alogenuri, l'uso del principio del ciclo di alogenuri di tungsteno può eliminare il fenomeno annuo di guscio di vetro a incandescenza. Questo è dove

101; Viene la lampada alogena, che ènata ufficialmentenel 1960. Rispetto ai tradizionali fari a incandescenza, la luminosità è più grande, la durata del servizio è più lunga e il risparmio energetico è più. Molti fari di auto oggi usano ancora lampade alogene.-in 1991, finalmente l'era del proiettore dello xeno è arrivata. Lampada xenon, abbreviazione inglese ènascosta (lampada ad alta intensità), cioè, lampada ad alta intensità di scarico del gas. La lampada Xenon è una delle fonti di luce ad altanettaffitto prodotte dal fenomeno di scarico di alta pressione e gas inerte ultra ad alta pressione. La luce emessa da essa è due volte più luminosa di quella dellenormali lampade alogene, mentre il consumo di energia è solo 2&3 e la vita di servizio può raggiungere 10 volte quella dellenormali lampade alogene. Le lampade allo xeno aumentanonotevolmente la sicurezza e il comfort della guida, ma aiutano anche ad alleviare la tensione e la fatica delle persone che guidano dinotte. tendenza delle luci dell'auto. Il LED è l'abbreviazione per il diodo emesso alla luce (diodo leggero#emitting), che ènato giànegli anni '60. LED ha molti vantaggi. Poichénon è una fonte di illuminazione termoluminescente, la durata del servizio può raggiungere da 5 a 10 anni, inoltre, ci sono colori ricchi, sicurezza e protezione ambientale, resistenza agli urti e resistenza all'impatto e dimensioni ridotte e forte adattabilità ambientale. Queste caratteristiche sono molto interessantinel campo dei sistemi di illuminazione automobilistica. Si può dire che la fonte di luce a LED è una fonte di luce molto ideale, a causa dell'elevato costo, tecnologia e regolamenti, a LED come faro di auto è ancora immatura. L'inizio è semplicemente usato per l'illuminazione, per ora utilizzatanella visionenotturna,nella decorazione e in altri scopi, credo chenel prossimo futuro ci sarà una tecnologia sempre più vantaggiosa per guidare lo sviluppo dell'illuminazione automobilistica.

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