Maggie Hiufu Wong, CNN   •   Aggiornato il 19 settembre 2018

Chiayi, Taiwan (CNN) -   Mentre un treno rosso e color crema sbuffa sulle montagne Alishan di   Taiwan, escursionisti e abitanti del villaggio si fermano e salutano i passeggeri a bordo. Sembra un'avventura, tornando in un momento in cui il treno   viaggio   era nuovo ed eccitante. E in un certo senso lo è. Il treno ha intrapreso uno dei tour in stile crociera appena introdotti sulla secolare Alishan Forest Railway, una rete di 71,4 chilometri (44,4 miglia) di linee ferroviarie a scartamento ridotto nella catena montuosa di Alishan, nel centro di Taiwan.

Ex ferrovia per il disboscamento giapponese Completata nel 1912 sotto l'occupazione giapponese, la ferrovia della foresta di Alishan era utilizzata per il trasporto di cipressi di Taiwan, ora in via di estinzione, da Alishan. Dopo che il disboscamento era stato vietato, viveva come l'unico treno passeggeri per salire sulle montagne. Oggi rimane una delle ferrovie di montagna più belle e storiche del mondo. Correndo tra la città di Chiayi ad un'altezza di 30 metri (98,4 piedi) a Chushan a 2451 metri (8.041 piedi) - la stazione ferroviaria più alta di Taiwan - la ferrovia della foresta di Alishan offre diversi scenari naturali. È la più alta ferrovia a scartamento ridotto in Asia, più alta della famosa ferrovia himalayana di Darjeeling, che sale da 100 metri a 2.200 metri. Meglio di tutti, molti aspetti della rete ferroviaria Alishan rimangono come lo erano 100 anni fa. Le cravatte ferroviarie sono ancora fatte di legno massiccio e gli autisti devono scendere dal treno e cambiare manualmente la direzione della pista. " Sembra più umano, a differenza delle macchine moderne fredde e automatizzate, " dice Liao Yuan-chiao, un capitano del treno Alishan. Un appassionato di ferrovie, Liao ha lasciato il suo lavoro come docente sei anni fa per lavorare come assistente di treno presso la Alishan Forest Railway.

" Mi piacciono le ferrovie perché adoro il basso rumore di un treno diesel: puoi sentire i cambiamenti nei suoni quando la macchina cambia velocità. Sembra vivo. " Fortunatamente, Alishan Forest Railway non è stata sostituita da treni elettrici, " Liao aggiunge. " È totalmente il mio paradiso. "

Il " tour di crociera " è uno dei numerosi tentativi di ringiovanire e preservare le Ferrovie forestali di Alishan sotto la nuova gestione - di recente costituzione   Ufficio Ferrovia e Patrimonio Culturale della foresta di Alishan   (AFRCH) del Forestry Bureau. La popolarità della ferrovia è precipitata dopo che l'autostrada Alishan, più veloce e agevole, fu costruita nel 1982. I suoi servizi sono stati interrotti più volte da disastri naturali e deragliamenti. Dopo il rilevamento, AFRCH ha chiuso la ferrovia per tre mesi per manutenzione e controlli prima di riaprire a giugno 2018. " Alishan Forest Railway è un patrimonio culturale inestimabile [per Taiwan]. " dice Tang Yu-chin, un portavoce di AFRCH. " Pertanto, la conservazione delle Ferrovie forestali di Alishan non è solo a scopo turistico, ma per promuovere questa cultura. "

I tour a tema vengono eseguiti regolarmente. La serie attuale viene eseguita ogni mercoledì fino a metà ottobre. Invece di evidenziare le attrazioni di Alishan, si concentra sulla storia e sulla cultura della Ferrovia della foresta di Alishan. I viaggiatori passano il tempo in varie fermate tra cui le stazioni di legno Beimen e Jhuchi, che sono state ricostruite per abbinarsi ai loro disegni originali. " L'ho usato prima quando ero un boscaiolo, " dice Hsu Chao-huo, una guida volontaria di 87 anni nel piccolo museo della stazione di Shizilu, che indica la sega arrugginita sullo scaffale. " Ho vissuto su Alishan per tutta la vita. La montagna è migliore per la mia salute - la terra sottostante è troppo calda. " La crociera si conclude al villaggio di Hinoki (Taiwan Cypress) vicino alla stazione di Beimen - un villaggio culturale composto da 28 case in legno in stile giapponese che furono occupate da funzionari giapponesi mezzo secolo fa.

Lavorando nell'ufficio di Chuchi Township, lungo la Alishan Forest Railway, Lai Guo-hua ha iniziato a fotografare l'area circa quattro anni fa. " Sono cresciuto vicino alla ferrovia, " lui dice. " Mio nonno e mio padre lavoravano entrambi per la Alishan Forest Railway. " Pensavo che sarebbe sempre stato lì - fino a quando non ci sono state voci che lo volevano demolito completamente. Alcuni pensavano che non dovremmo preoccuparci di mantenerlo, perché oggi potremmo semplicemente usare l'autostrada. " Poi ho iniziato a fotografare la ferrovia della foresta di Alishan, così ho potuto presentarla a chi non conosceva la linea. È pieno di ricordi del mio crescere - e di tutti i residenti lungo i binari. " Quelle voci sono ancora lì - quindi stiamo facendo del nostro meglio per presentare la Ferrovia della foresta di Alishan in modo che anche altri viaggiatori possano saperlo, " carillon a Wu Han-en, un docente di turismo part-time a Tainan che lavora anche come capostazione di Fenqihu (una delle fermate più grandi della ferrovia).

Arrivare ad Alishan La ferrovia della foresta di Alishan non è una linea continua poiché una sezione di binari tra la stazione di Shizilu e la stazione di Alishan è stata danneggiata da un tifone. I viaggiatori possono prendere la linea principale dalla stazione di Chiayi alla stazione di Fenqihu (2 ore e 20 minuti) e proseguire il viaggio in autobus dalla stazione di Fenqihu alla stazione di Alishan. Solo un treno parte da Chiayi, alle 9:00 nei giorni feriali. Altri due treni (alle 8:30 e alle 9:30) sono aggiunti nei fine settimana. (Trova il programma su   questo sito web). Dalla stazione di Alishan, ci sono tre linee più brevi - Shenmu Line, Zhaoping Line e Chushan Line - che traghettano i passeggeri tra le principali stazioni di Alishan e le attrazioni intorno all'Area panoramica di Alishan. I visitatori dovrebbero tenere a mente, i migliori panorami sono sul lato destro quando si viaggia in salita e sulla sinistra quando si corre in discesa. Le cose tecniche Oltre alla sua storia, vale la pena di imparare qualche gergo del treno per apprezzare veramente l'unicità della Ferrovia della foresta di Alishan. Ad esempio, presenta una linea ad anello, un disegno di binari a spirale, linee di tipo S e linee di inversione a 180 gradi nonché linee di tipo Z: è raro incontrare tutte queste formazioni in un sistema ferroviario. Il treno fa quattro loop attraverso più tunnel mentre si muove a spirale su e giù per la stretta vetta del Duli Mountain.

Altro, visita:   https://edition.cnn.com/travel/article/alishan-forest-railway-taiwan/index.html