\\ I governi e le impresenafricani stanno cercandonuovi investimenti del settore privato per supportare le catene di approvvigionamento mentre il continente si impegna per l'industrializzazione. La compagnia dinavigazione mediterranea del Mediterraneo si sta sempre più distinguendo come un investitore e partner affidabile e lungo per la crescita. L'approccio di MSC conduce con le chiamate dei leader governativi che frequentano il forum CEO africano di giugno 2023 ad Abidjan, Costa d'Avorio per il sostegno per attuare l'area di libero scambio continentale africano (Afcfta

zlecaf).

since di concordare la acquisizione di € 5,7 miliardi di € L'azienda che ora si chiama AGL (Africa Global Logistics), MSC ha già introdottonuove richieste di porte di spedizione per l'Africa, ha vinto una concessione di terminali africani di container e ha iniziato a espandere la sua rete di agenzie di magazzino e spedizioninel continente. L'intervista della conferenza con Larry Madowo della CNN, il CEO di MSC, Soren Toft, ha citato unanuova chiamata portuale presso Pointe-noire, Repubblica del Congo e ilnuovo servizio di alimentazione che chiama Matadinella RDC, in quanto due esempi di come MSC supporta gli importatori africani ed escursionisti . L'investimento in questi servizi sarà integrato dalla consociata MSC TIL che assume la concessione del terminal container a Walvis Bay, Namibia. Nel frattempo, la società sta aumentando i collegamenti ferroviari tra porti e mercati dell'entroterranell'Africa occidentale,nonché a scoparenuove sedi di uffici in diversi paesi, ha detto Soren al forum./

“È tutto testimonianza dell'impegno e della convinzione che abbiamo Nel continuo sviluppo dell'Africa \", ha detto Soren, riferendosi alla visione della famiglia Aponte che ha iniziato con il primo servizio di rivestimento di MSC in Africanel 1971.\" Abbiamo una mentalità lunga. Non puoi impegnarti in Africa se stai solo guardando i prossimi guadagni trimestrali. ”

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