innegli ultimi anni, l'eccellente performance del rivestimento anti-Corrosione di tre-layer PE lo rende la prima scelta per inuovi progetti di gasdotti e gasolite in Cina. Tuttavia, ci sono molti fattori durante la produzione, la costruzione e il funzionamento del rivestimento anti-Corrosione a tre-layer PE, che è facile da danneggiare. I punti danneggiati del rivestimento anticorrosivo riscontrati dalla tecnologia di ispezione esterna devono essere riparati in tempo per evitare ulteriori corrosioni delle condotte del petrolio e del gas. A causa dei diversi tipi di rivestimento anticorrosivo, anche la tecnologia di costruzione della riparazione è diversa. e riparazione dell'accettazione.

1-.Rimuovere il terreno sulla sezione del tubo esposto per rendere completamente esposti i difetti di rivestimento anticorrosivi. Misurare e registrare le dimensioni e la posizione dei difetti e scattare foto dei difetti.

2.Riparare il rivestimento anticorrosivo al difetto, rimuovere il rivestimento danneggiato ed esporre il corpo tubo corroso Completamente.

3.La superficie del corpo a tubo esposto deve essere trattata e i prodotti di corrosione devono essere puliti. Il grado di trattamento della superficie deve raggiungere ST2.5.

4.Tutte le macchie di ruggine, le scale, lo sporco e altre impurità e il rivestimento allentato sulla superficie del rivestimento anticorrosivo da riparare entro 10 mm intorno al difetto deve essere rimosso; Successivamente, la parte del difetto deve essere macinata in superficie ruvida e la polvere deve essere rimossa con tessuto e pennello asciutto. L'attenzione deve essere prestata a quanto segue quando si lavora sulla superficie del corpo del tubo in cui
101; Il rivestimento anticorrosivo è difettoso:
1. Prima della costruzione dinastro viscoelastico anti&corrosione, l'area di rassegna dovrebbe essere asciutta;#

2. Ilnastro adesivo viscoelastico anticorrosione deve essere applicato in sequenza e l'aria deve essere rimossa rotolando contemporaneamente. La larghezza sovrapposta delnastro anti -ncorosione viscoelastico deve essere maggiore o uguale a LCM. Durante la costruzione, la linea di connessione può essere lappata lungo il lato interno delnastro; La lunghezza sovrapposta dell'inizio e della fine delnastro anti -ncorosione viscoelastico deve essere superiore o uguale a 100 mm;-

3. Dopo la costruzione delnastro anti -ncorosione viscoelastico, l'aspetto e il punto di perdita devono essere rilevati immediatamente;---4. Dopo che lo strato dinastro viscoelastico anticorrosione è qualificato, ilnastro di fibra rinforzato in polipropilene viene utilizzato per avvolgere lo strato esterno delnastro anti -ncorosione viscoelastico. Ilnastro di fibra è il seguente: da un'estremità, ilnastro viscoelastico con una larghezza di circa 3 mmnon deve essere avvolto attorno alla cintura esterna e quindi si deve eseguire l'avvolgimento a spirale. Quando si avvolge la cinghia esterna, una certa tensione deve essere mantenuta e la larghezza del giro delnastro deve essere del 50%
55% fino all'altra estremità e infine la parte finale deve essere avvolta in situ per una settimana. L'ispezione dell'aspetto deve essere effettuata sulla parte riparata del rivestimento anticorrosivo per garantire che la sua superficie sia liscia. Il rilevamento di perdite di scintilla elettrica al 100% deve essere adottato per la parte di riparazione. La tensione di rilevamento delle perdite è di 15kV ed è qualificata senon vi è alcun punto di perdita, ruga, bolla e altri fenomeni. Senon è qualificato, deve esserenuovamente riparato.
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